Kommunen kan i exploateringsprocessen begära att byggherren ska göra vissa mobilitetsåtaganden. Det kan avse olika parkeringslösningar, bilpooler, leveransplatser, cyklar med mera. En utmaning med mobilitetsåtaganden är att det är oklart dels hur behovet av mobilitetstjänster ser ut över tid, dels vilka medel (tjänster) som framtiden erbjuder. Att då låsa fast byggherrens mobilitetsåtaganden genom ett kasuistisk avtal är problematiskt.
På Vesterlins tillämpar vi Fridhemsmodellen i mobilitetssammanhang. Syftet är att kombinera flexibilitet med stabila rättsliga ramar och att strukturera avtalet utifrån parternas gemensamma incitament. Målet är att därmed kunna tillgodose både kommunens, byggherrens och de framtida fastighetsägarnas intressen.
Är också du intresserad av juridiken kring mobilitetsfrågor och olika rättsliga lösningar, delta då på vårt kostnadsfria webbinarium den 23 januari.